솔루션 D6-27(그림 D6.2 조건 7 S.M. Targ 1989)

문제 D6-27(조건 7, S.M. Targ, 1989)에서는 하중 1과 2, 계단 반경 R3 = 0.3 m, r3 = 0.1 m 및 관성 반경이 있는 계단식 풀리 3으로 구성된 기계 시스템이 고려됩니다. 회전축 ρ3 = 0.2m, 반경 R4 = 0.2m의 블록 4 및 롤러(또는 이동 블록) 5(그림 D6.0 - D6.9, 표 D6). 몸체 5는 단단하고 균일한 원통으로 간주되며 블록 4의 질량은 테두리를 따라 고르게 분포됩니다. 평면 f에 가해지는 하중의 마찰 계수는 0.1입니다. 시스템의 몸체는 블록을 통해 던져지고 풀리 3 (또는 풀리와 롤러)에 감긴 스레드로 서로 연결됩니다. 스레드 섹션은 해당 평면과 평행합니다. 강성 계수가 c인 스프링이 몸체 중 하나에 부착되어 있습니다. 적용 지점의 변위 s에 따라 달라지는 힘 F = f(s)의 영향으로 시스템은 정지 상태에서 움직이기 시작합니다. 이동 시 스프링의 변형은 0입니다. 움직일 때 베어링의 마찰로 인해 저항력의 일정한 순간 M이 풀리 3에 작용합니다. 변위 s가 s1 = 0.2m와 같아지는 순간에 원하는 수량의 값을 결정해야 하며 원하는 수량은 표의 "찾기" 열에 표시되며 v1, v2, vC5일 수 있습니다. (하중 1, 2의 속도와 몸체의 질량 중심 5 각각), Ω3 또는 Ω4( 몸체 3과 4의 각속도). 그림의 롤러 5를 포함한 모든 롤러. 2, 미끄러지지 않고 비행기 위에서 구르세요. 하중 2의 질량이 0이면 그림에 표시할 필요가 없습니다. 나머지 몸체는 질량이 0이더라도 묘사되어야 합니다.

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솔루션 D6-27은 추 1과 2, 계단형 도르래 3, 블록 4 및 롤러(또는 이동 블록) 5로 구성된 기계 시스템입니다. 몸체 5는 단단하고 균질한 원통이고 블록 4의 질량은 고르게 분포됩니다. 가장자리를 따라. 비행기에 가해지는 하중의 마찰 계수는 0.1입니다. 시스템 본체는 스레드로 서로 연결되어 있으며 블록을 통과하여 풀리 3(또는 풀리와 롤러)에 감겨 있습니다. 스레드 섹션은 해당 평면과 평행합니다. 강성 계수가 c인 스프링이 몸체 중 하나에 부착되어 있습니다.

적용 지점의 변위 s에 따라 달라지는 힘 F = f(s)의 영향으로 시스템은 정지 상태에서 움직이기 시작합니다. 움직임이 시작되는 순간 스프링의 변형은 0입니다. 움직일 때 풀리 3은 (베어링의 마찰로 인해) 일정한 모멘트 M의 저항력을 받습니다.

변위 s가 s1 = 0.2m와 같아지는 순간에 원하는 수량의 값을 결정해야 하며 원하는 수량은 표의 "찾기" 열에 표시되며 v1, v2, vC5 - 하중 1, 2의 속도와 몸체 5의 질량 중심, Ω3 및 Ω4는 몸체 3과 4의 각속도입니다. 스레드로 감싼 롤러를 포함한 모든 롤러 (예 : 롤러 5 in 그림 2), 미끄러지지 않고 평면에서 굴러갑니다.

모든 그림에서 m2 = 0인 경우 하중 2를 표시하지 마십시오. 나머지 몸체도 질량이 0일 때 표시되어야 합니다. 과제에 언급된 그림과 표는 S.M.의 책에서 확인할 수 있습니다. 타르가 “역학. 작업. 1 부."

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