Solución D1-32 (Figura D1.3 condición 2 S.M. Targ 1989)

La solución al problema D1-32 (Figura D1.3 condición 2 S.M. Targ 1989) consiste en considerar el movimiento de una carga de masa m, que recibe una velocidad inicial v0 en el punto A y se mueve en un tubo curvo ABC ubicado en una vertical avión. En la sección AB, además de la fuerza de gravedad, sobre la carga actúan una fuerza constante Q y una fuerza de resistencia del medio R, que depende de la velocidad v de la carga y está dirigida en contra del movimiento. Los tramos de tubería pueden estar inclinados o uno de ellos puede estar horizontal (Fig. D1.0 - D1.9, Tabla D1).

En el punto B, la carga, sin cambiar su velocidad, se traslada a la sección BC de la tubería, donde, además de la fuerza de gravedad, se ve afectada por la fuerza de fricción (coeficiente de fricción de la carga sobre la tubería f = 0,2 ) y la fuerza variable F, cuya proyección Fx sobre el eje x se da en la tabla. Teniendo en cuenta que la fricción de la carga sobre la tubería en la sección AB puede despreciarse, es necesario encontrar la ley del movimiento de la carga en la sección BC, es decir, x = f(t), donde x = BD y la distancia AB = Se conoce lo tiempo t1 de movimiento de la carga desde el punto A al punto B.

Para resolver el problema es necesario aplicar las leyes del movimiento y las ecuaciones de Newton. Dado que la carga se considera un punto material, su movimiento se puede describir utilizando la ecuación de movimiento de un punto:

x = x0 + v0t + (en^2)/2,

donde x0 es la posición inicial del punto, v0 es la velocidad inicial, a es la aceleración del punto.

En la sección AB, donde actúan la fuerza constante Q y la fuerza de resistencia del medio R, la aceleración del punto se puede representar como:

a = (Q - mg - R)/m,

donde g es la aceleración de la gravedad.

En el tramo BC, donde actúan la fuerza de fricción y la fuerza variable F, la aceleración del punto será igual a:

a = (F - mg - fN)/m,

donde N es la fuerza normal, que es igual a la fuerza de gravedad sobre la sección BC.

Para encontrar la fuerza normal N, puedes usar la condición de equilibrio a lo largo del eje y:

N - mg - Fy = 0,

donde Fy es la proyección de la fuerza F sobre el eje y.

Utilizando las ecuaciones obtenidas, es posible determinar la ley del movimiento de la carga en la sección del avión, es decir, x = f(t), donde x = BD.

Presentamos a su atención un producto digital: Solución D1-32 (Figura D1.3 condición 2 S.M. Targ 1989): una solución completa al problema con una descripción detallada y pasos para la solución. Este producto es ideal para estudiantes y profesores que estudian física y mecánica.

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El problema consiste en considerar el movimiento de una masa m, que recibe una velocidad inicial v0 en el punto A y se mueve en un tubo curvo ABC ubicado en un plano vertical. En la sección AB, además de la fuerza de gravedad, sobre la carga actúan una fuerza constante Q y una fuerza de resistencia del medio R, que depende de la velocidad v de la carga y está dirigida en contra del movimiento. Los tramos de tubería pueden estar inclinados o uno de ellos puede estar horizontal (Fig. D1.0 - D1.9, Tabla D1).

En el punto B, la carga, sin cambiar su velocidad, se traslada a la sección BC de la tubería, donde, además de la fuerza de gravedad, se ve afectada por la fuerza de fricción (coeficiente de fricción de la carga sobre la tubería f = 0,2 ) y la fuerza variable F, cuya proyección Fx sobre el eje x se da en la tabla.

Para resolver el problema es necesario aplicar las leyes del movimiento y las ecuaciones de Newton. Dado que la carga se considera un punto material, su movimiento se puede describir utilizando la ecuación de movimiento de un punto:

x = x0 + v0t + (en^2)/2,

donde x0 es la posición inicial del punto, v0 es la velocidad inicial, a es la aceleración del punto.

En la sección AB, donde actúan la fuerza constante Q y la fuerza de resistencia del medio R, la aceleración del punto se puede representar como:

a = (Q - mg - R)/m,

donde g es la aceleración de la gravedad.

En el tramo BC, donde actúan la fuerza de fricción y la fuerza variable F, la aceleración del punto será igual a:

a = (F - mg - fN)/m,

donde N es la fuerza normal, que es igual a la fuerza de gravedad sobre la sección BC.

Para encontrar la fuerza normal N, puedes usar la condición de equilibrio a lo largo del eje y:

N - mg - Fy = 0,

donde Fy es la proyección de la fuerza F sobre el eje y.

Utilizando las ecuaciones obtenidas, es posible determinar la ley del movimiento de la carga en la sección del avión, es decir, x = f(t), donde x = BD.

El producto presentado incluye un documento html bellamente diseñado que es fácil de leer y comprender. El documento contiene imágenes gráficas, tablas y otros elementos que te ayudarán a comprender rápidamente la solución al problema. Este producto es ideal para estudiantes y profesores que estudian física y mecánica. Al comprar este producto, recibe un producto de calidad que le ayudará a comprender rápida y fácilmente el tema y a completar la tarea con éxito.


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La solución D1-32 es un problema de mecánica que describe el movimiento de una carga de masa m, que recibe una velocidad inicial v0 en el punto A y se mueve a lo largo de una tubería curva ABC ubicada en un plano vertical. En la sección AB, sobre la carga actúan una fuerza constante Q y una fuerza de resistencia del medio R, que depende de la velocidad de la carga. En el punto B, la carga pasa al tramo BC de la tubería, donde, además de la fuerza de gravedad, actúa sobre ella la fuerza de fricción y la fuerza variable Fx, cuya proyección se da en la tabla y depende a tiempo. El coeficiente de fricción entre la carga y la tubería es f=0,2.

Es necesario encontrar la ley del movimiento de la carga en la sección del avión, es decir, determinar la dependencia de la coordenada x=BD con el tiempo t. Para hacer esto, necesita conocer la distancia entre los puntos A y B, l, o el tiempo de movimiento de la carga desde el punto A al punto B, t1.

Para solucionar el problema es necesario aplicar las leyes de la mecánica, teniendo en cuenta las fuerzas que actúan sobre la carga y las condiciones de movimiento en la tubería.


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