솔루션 D1-28(그림 D1.2 조건 8 S.M. Targ 1989)

문제 D1-28(그림 D1.2 조건 8 S.M. Targ 1989)은 다음과 같습니다. 수직 평면에 위치하고 경사 및 수평 단면을 갖는 곡관 ABC에서 움직이는 질량 m의 하중 D가 있습니다(그림 D1. 0 - D1.9, 표 D1). 섹션 AB에서는 중력 외에도 하중의 속도 v(방향)에 따라 일정한 힘 Q(방향은 그림에 표시됨)와 매체의 저항력 R에 의해 하중이 작용합니다. 운동에 반대); 섹션 AB에서 파이프에 가해지는 하중의 마찰은 고려되지 않습니다. 지점 B에서 하중은 속도를 변경하지 않고 파이프의 BC 섹션으로 이동하며, 여기서 중력 외에도 마찰력(파이프 하중의 마찰 계수 f = 0.2) 및 가변 힘 F, x축에 대한 투영 Fx가 표에 나와 있습니다. 화물을 중요한 지점으로 간주하고 거리 AB = l 또는 시간 t1을 아는 경우 BC 구간에서 화물 이동 법칙, 즉 x = f(t), 여기서 x = BD를 찾아야 합니다. A 지점에서 B 지점으로 화물의 이동.

디지털 제품 "해법 D1-28(그림 D1.2 조건 8 S.M. Targ 1989)"은 모든 힘을 고려하여 곡선 파이프의 하중 운동 법칙을 결정할 수 있는 물리적 문제에 대한 솔루션입니다. 그것에 행동. 솔루션은 아름답게 디자인된 HTML 형식으로 제공되므로 이해하기 쉽고 필요한 정보를 빠르게 찾을 수 있습니다. 이 제품에는 항공기 구역의 화물 이동 법칙을 계산하는 데 필요한 모든 데이터와 공식은 물론 문제 상황을 이해하는 데 도움이 되는 표와 그림이 포함되어 있습니다. 솔루션 D1-28은 물리학과 기계를 공부하는 학생과 교사는 물론 이 과학 분야에 관심이 있는 모든 사람에게 없어서는 안 될 도구입니다.

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문제 D1-28은 질량 m의 하중 D가 수직면에 있고 경사진 단면과 수평한 단면을 가진 곡선 파이프 ABC에서 움직인다는 것입니다. 섹션 AB에서는 중력 외에도 하중의 속도에 따라 달라지는 일정한 힘 Q와 매체의 저항력 R에 의해 하중이 작용합니다. B 지점에서 하중은 속도를 변경하지 않고 파이프의 BC 섹션으로 이동하며, 여기서 중력 외에도 마찰력과 표에 지정된 가변 힘 F에 의해 작용합니다. 섹션 AB에서 파이프에 가해지는 하중의 마찰은 고려되지 않습니다.

D1-28 솔루션은 아름답게 디자인된 HTML 형식으로 제공되므로 이해하기 쉽고 필요한 정보를 빠르게 찾을 수 있습니다. 이 솔루션은 물리학과 기계학을 공부하는 학생과 교사는 물론 이 과학 분야에 관심이 있는 모든 사람에게 없어서는 안 될 도구입니다.

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해법 D1-28은 질량이 m이고 초기 속도가 v0인 하중의 움직임을 설명하는 역학 문제입니다. 하중은 수직면에 위치한 곡선 파이프 ABC에서 이동합니다. 섹션 AB에서는 중력 외에도 하중의 속도에 따라 달라지는 일정한 힘 Q와 매체의 저항력 R에 의해 하중이 작용합니다. 지점 B에서 하중은 파이프의 BC 섹션으로 전달되며, 여기서 중력 외에도 마찰력과 가변 힘 F에 의해 작용하며 x축의 Fx 투영은 다음과 같습니다. 탁자.

문제를 해결하려면 항공기 단면의 하중 이동 법칙을 찾아야 합니다. 시간 t에 대한 하중의 x 좌표의 의존성, 여기서 x = BD. 이를 위해서는 하중 운동 방정식과 역학 법칙을 사용해야 합니다.

BC 단면에서는 중력 외에도 하중이 마찰력과 가변 힘 F의 영향을 받는 것으로 알려져 있으며, x축에 대한 Fx의 투영은 표에 나와 있습니다. 하중과 파이프 사이의 마찰 계수도 알려져 있습니다: f = 0.2.

문제를 해결하기 위해서는 하중이 경사관을 따라 이동하는 경우와 수평관을 따라 하중이 이동하는 경우의 두 가지 경우를 고려할 필요가 있다. 각 경우에 대해 하중의 운동 방정식을 작성하고 이를 풀어야 합니다.

문제를 해결한 결과, 항공기 구간의 화물 이동 법칙이 얻어집니다. 시간 t에 대한 하중의 x 좌표의 의존성, 여기서 x = BD.

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